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FOCUS
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F O C U S
KARL-FRIEDRICH SCHEUFELE & JACKY ICKX
Pour Chopard, la course légendaire des
1000 Miglia est plus qu’une aventure, c’est
un lien indéfectible entre l’homme et la
machine. Sur les routes comme au poignet.
Il en va des parrainages horlogers comme des rela-
tions amoureuses, certains d’entre eux ont le privilège
de la longévité. C’est précisément le cas du lien qui unit
la Maison Chopard au rallye des 1000 Miglia, soit le plus
long partenariat entre un horloger et un événement de
sport automobile. Entamé en 1988, avec Chopard dans
le rôle de chronométreur officiel de la course, ce rap-
prochement reste, 37 ans plus tard, l’exemple même
d’une symbiose parfaitement réussie. Pour preuve, un an
après le début de ce parrainage, Karl-Friedrich Scheufele,
co-Président de Chopard, prenait part à la course les
mains sur le volant. Une participation à laquelle il n’a
jamais fait défaut depuis et qui est à la base de sa rencontre
avec Jacky Ickx, légende du sport auto devenu membre
à part entière de la famille Chopard. « Nous sommes
effectivement très fidèles à ce partenariat, commente
Karl-Friedrich Scheufele. Cette association entre horlo-
gerie et automobile relève d’une même obsession pour
la précision du geste et la maîtrise du temps ! »
Savante alchimie
Ce que ne dit pas Karl-Friedrich Scheufele et qui
allume des étincelles dans ses yeux à l’évocation de
la célèbre course, c’est que cette compétition occupe
une place à part dans l’univers du sport auto. Des mil-
liers de kilomètres parcourus sur d’anciennes routes ita-
liennes entre Brescia et Rome, avec ses aficionados ras-
semblés le long du parcours comme au Tour de France ;
une course d’endurance où la convivialité le dispute à
l’épopée sportive ; et par-dessus tout, une participa-
tion réservée exclusivement aux voitures qui ont pris
part à la course mythique entre 1927 et 1957, stoppée à
cette date en raison du nombre trop élevé d’accidents.
C’était sans compter l’amour des Italiens pour les belles
mécaniques. Et celui que nourrit Karl-Friedrich Scheufele
pour les oldtimers de collection. Entre les dirigeants de
la 1000 Miglia Storica ressuscitée en 1977 et Chopard,
le courant ne pouvait que passer. Ensemble, ils allaient
redonner ses lettres de noblesse à « la Corsa più bella
del mondo », un événement qui privilégie l’esprit spor-
tif des gentlemen drivers et la beauté des mécaniques
de collection.
Cette alchimie ne pouvait raisonnablement laisser
l’horloger Chopard indifférent. Précision et élégance,
c’est dans cet esprit que la Maison lançait sa première
montre Mille Miglia, sous la forme d’une édition limi-
tée réservée aux quelque 400 pilotes au départ de la
course. Un boîtier rond classique, une large lunette, une
échelle tachymétrique pour mesurer la vitesse moyenne,
un style sportif mais élégant et une excellente lisibilité
de la fonction chronographe sans quitter la route du
regard. Au premier coup d’œil, la Mille Miglia de Chopard
évoquait le tableau de bord d’une voiture de collection,
avec l’incontournable logo rouge en forme de flèche des
Mille Miglia en guise de signature. À cette version ini-
tiale du chrono sportif de Chopard devaient immanqua-
blement succéder 35 itérations, soit presque un modèle
par année. Dès le début, en1988, Chopard a proposé des
modèles à la vente, parallèlement aux pièces « compe-
titor » à destination des pilotes.
Bonne route !
Autant dire qu’en une quarantaine d’années, la col-
lection a connu des évolutions majeures. Parmi elles,
on peut relever l’utilisation systématique de mouve-
ments mécaniques à remontage automatique à partir
des années 1990, dont un chronographe à rattrapante.
Autre caractéristique, devenue essentielle au sein de la
gamme à partir de l’année 2000, tous les mouvements
sont systématiquement certifiés par le Contrôle officiel
suisse des chronomètres. Ce gage de fiabilité s’adresse
à l’ensemble de la collection qui connaît deux inter-
prétations depuis 2015. La première, qui regroupe les
Mille Miglia Classic Chronograph, adopte une allure réso-
lument vintage en s’inspirant des bolides les plus anciens,
ayant participé à la course entre 1927 et 1940. Quant à la
seconde ligne, baptisée GTS, elle affiche un esprit plus
sportif correspondant aux codes des voitures engagées
sur les routes italiennes de 1940 à 1957. À noter enfin l’uti-
lisation depuis quelques années du Lucent Steel™ pour
les boîtiers, à savoir un acier de haute qualité exclusif à
Chopard, fabriqué avec un taux de métal recyclé de 80 %.
« Une voiture, comme une montre, est une mer-
veille d’ingénierie, conclut la Maison. Tous les ama-
teurs d’horlogerie et d’automobile le savent. Et Chopard
mieux encore ! » Sur la base de cette vérité, la course des
1000 Miglia et les garde-temps à son nom ont encore
une longue route à faire. ■ Éric Dumatin
1. CHOPARD Mille Miglia GTS Power Control – 2025 Race
Edition. Chopard célèbre les 10 ans de la ligne GST (Grand Turismo
Sport) avec une montre en Lucent Steel™ de 43 mm de diamètre.
Sur un cadran de couleur saumon, très tendance, elle présente
un indicateur de réserve de marche, un guichet dateur associé à
la flèche 1000 Miglia et, fait nouveau, une petite seconde. La lec-
ture dans l’obscurité est assurée par des aiguilles et index rem-
plis de Super-LumiNova noir. Cette édition, limitée à 250 exem-
plaires, est animée par le calibre automatique maison 01-02-M
certifié COSC et présentée sur un bracelet en veau perforé dou-
blé de caoutchouc.
2. CHOPARD Mille Miglia Classic Chronograph Tribute to Sir
Stirling Moss. La Mille Miglia Classic Chronograph de l’année
rend hommage à Sir Stirling Moss qui a remporté une victoire
légendaire en 1955 : accompagné de Denis Jenkinson, son copi-
lote, il avait parcouru la distance en 10 heures, 7 minutes et 48
secondes, soit à une moyenne impressionnante de 157,65 km/h,
un temps record toujours inégalé. Ce chronographe en Lucent
Steel™ de 40,5 mm de diamètre est animé par un mouvement auto-
matique certifié COSC basé sur le calibre ETA A322-11. L’édition,
présentée sur un bracelet en veau perforé, est limitée à 70 exem-
plaires, pour le 70e anniversaire de l’exploit de Sir Stirling Moss.
Une histoire de passion